市场预计供应链中断将持续。德迅分析数据显示，截止12日，因红海局势改道的已确定改道集装箱船只数量为388艘，预计总运力513万标准箱。

已有41艘船舶在改道后已抵达第一个目的港。物流数据分析机构Project44也指出，苏伊士运河的每日船舶通行量已比胡塞武装袭击前锐减61%至平均5.8艘。

市场分析人士塔马斯表示：“我认为航运公司不会很快回到红海航线，在我看来，在美英打击胡塞武装目标之后，红海的紧张局势，可能不仅不会停止，还会加剧。”

针对美英空袭也门胡塞武装一事，中东多国表示严重关切。市场分析人士表示，当前红海局势存在巨大的不确定性。

但如果沙特、阿联酋等中东产油国未来卷入其中，将导致石油价格大幅波动，其影响也将更为深远。世界银行已经正式发出警告，指出地缘政治动荡的持续以及能源供应中断的可能性。